BMW G 310 GS
Užívať si spontánnosť. Meniť rutiny. S motocyklom BMW G 310 GS sa všedný deň stane dobrodružstvom. Vďaka optimalizovanému motoru s Ride by Wire a Anti-Hopping spojkou zvládne džungľu veľkomesta a výlet do okolia ešte suverénnejšie. Lebo dobrodružstvá nemusia byť veľké, aby boli nezabudnuteľné. Hlavné je, že každý deň zažívaš #SpiritOfGS.
G 310 GS je perfektný sprievodca na skúmanie tvojho mesta aj mimo hraníc vyasfaltovaných ciest. Vďaka svojej pohodlnej ergonómii GS a kvalitnej výbave ťa v pohode prenesie tvojím všedným dňom do každého cieľa.
Dosiahni absolútnu kontrolu
Komfortná ergonómia a posed na R 1250 GS Adventure ponúkajú suverénny prehľad v každej situácii a umožnia ti motorku jednoducho ovládať. Vďaka o 30 mm zvýšeným riadidlám si ako jazdec vysokej postavy alebo jednoducho mimo pevných ciest pri jazde v stoji na ceste suverénny a v pohode. Okrem toho ti veľká škála výšky sedadiel od 790 do 910 mm a rozsiahly výber sedadiel umožnia určite nájsť R 1250 GS Adventure stavanú práve pre teba. A vyhrievanie sedadiel sa postará o to, aby ste si ty a tvoj spolujazdec každú cestu užili ešte oveľa viac.
Základné parametre
Precíť dynamiku
Silný jednovalcový motor teraz s E-Gas: Ride by Wire. Táto zmena výrazne zvyšuje suverénnosť odberu plynu a vďaka automatickému zvýšeniu voľnobehu beží motor pri štarte absolútne stabilne. Na Anti-Hopping spojku so samočinným posilňovaním sa možno pri rozbiehaní a preraďovaní vždy spoľahnúť. A vďaka efektívnemu spaľovaniu pracuje motor úsporne a spĺňa aj nové normy Euro 5.
Urob si ho po svojom
G 310 GS prichádza s tmavou oblasťou motora v metalíze Titaniumgrey, ty si vyberieš vzhľad. Ktorá kombinácia je tvoja?
Prispôsobte si ho podľa vlastných preferencií
Teraz si ty na ťahu: Priprav si svoj motocykel G 310 GS s veľkým výberom príslušenstva pre svoje každodenné dobrodružstvá. Rozhodni sa pre jeden z našich dvoch návrhov alebo si stroj poskladaj presne podľa svojich vlastných predstáv.
- Výfukový systém: optimalizovaný pre jazdca
Zadní koncovka výfuku s dvěma výstupy zajišťuje vyšší výkon i při nižších otáčkách a také zlepšuje nabíjecí cyklus. Tím se rovněž snižuje protitlak výfukového plynu pro vyšší výkon. Nová norma EU-4 a hluková norma jsou dodrženy, aniž by došlo ke ztrátám ve výkonu.
- Odpružení (DDC): nastavené v řádech milisekun
DDC (systém dynamického odpružení) nastavuje elektronický podvozek optimálně podle jízdní situace v řádech milisekund. V intervalech 10 milisekund zpracovává řídicí jednotka DDC širokou škálu informací, jako je trakce, náklon a odevzva tlumiče. Pro jezdce to znamená, že RR má optimální přípravu pro zpětný útlum a kompresi tlumiče. Takže kompromisy v nastavení zavěšení jsou nyní již minulostí.
- Zavěšení kol: agilita a trakce dovedená k dok
Ideální kombinací úhlu natočení kol 66,5°, rozvodem kol 1 438 mm je dosaženo optimální kombinace agility a směrové stability. Zavěšení kol S 1000 RR je rovněž nastaveno na čistý jízdní výkon. Geometrie zavěšení kol poskytuje jezdci skvělé vnímání předního prostoru. Vysoká úroveň agility, snadná manipulace, mechanický grip na zadním kole a odezva mezního rozsahu zadního kola jen podtrhují intenzivní požitek z jízdy na motocyklu S 1000 RR.
- Výška sedadla pre každú veľkosť postavy.
G 310 GS ponúka to pravé sedadlo pre každý typ jazdca. Umožňuje tak uvoľnenú a bezstarostnú jazdu. Popri štandardnej výške sedadla 835 mm sú k dispozícii v rámci špeciálneho príslušenstva dve ďalšie možnosti: nižšia verzia vo výške 820 mm a vyššia, obzvlášť pohodlná výška sedadla 850 mm.
Suverénny jednovalcový motor
Nastaviteľné páčky spojky a brzdy
Typická GS línia
Zlatá eloxovaná obrátená vidlica
Držiak poznávacej značky s LED brzdovým svetlom a smerovkami
LED svetlomety s denným svetlom v sériovej výbave
Pružiaci prvok
Pohodlný nosič batožiny
Tento model skladom
Informácie
- Elektrický systémTrojfázový generátor s výkonom 308 W
- 12 V/8 Ah, bezúdržbová
Elektrický systém
- OstatnéJednokotúčové brzdy, priemer 300 mm, štvorpiestikové radiálne strmene kotúčovej brzdy
- Jednokotúčové brzdy, priemer 240 mm, jednopiestikové plávajúce strmene
- 2 075 mm
- 1 870 mm (SZ sedadlo nízke: 1 840 mm, SZ sedadlo vysoké: 1 900 mm)
- Odlievané hliníkové
- 10,9 : 1
- 345 kg
- 170 kg
- 25 kW (34 k) pri 9 250 ot./min. (model ECE)
- Vidlica typu Upside-Down Ø
- Ťahaný výkyvný mechanizmus z hliníkového tlakového odliatku, priamo kĺbovo pripojená centrálna pružiaca jednotka, nastaviteľná pružinová báza
- 175 kg
- Šesťstupňová prevodovka ovládaná spojkou, integrovaná v kryte motora
- Mriežkový trubkový rám
- 1 420 mm
- Elektrické vstrekovanie paliva BMS-E2
- 2,50 x 19"
- 4,00 x 17"
- Nekonečný reťazec Z-krúžkov v náboji zadného kolesa
- 880 mm
- Viackotúčová spojka v olejovom kúpeli
- 3,33 l
- BMW Motorrad ABS
- 63,3°
- 11,5 l
- 1 230 mm
- (SZ sedadlo nízke: 820 mm, SZ sedadlo vysoké: 850 mm)
- 1 l
- 98 mm
- 180 mm/180 mm
Ostatné
- Jízdní výkon/spotřebaBezolovnatý benzín Premium s oktánovým číslom 95 (RON) alebo vyšším
- 143 km/h
Jízdní výkon/spotřeba
- Motor28 Nm pri 7 500 ot./min.
- regulovaný 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-5
- Vodou chladený jednovalcový štvortaktný motor s vahadlami, štyri ventily na valec, dvojitý vačkový hriadeľ v hlave valcov, mazanie s mokrou kľukovou skriňou
- 80 mm x 62,1 mm
- 313 ccm3
Motor
- PrevedenieG 310 GS