MENU

G 310 GS

od 6 100€
od 58€ mesačne s BMW financovaním

Reprezentatívny príklad financovania: pri financovanej hodnote 50% zo základnej sumy auta na 60 mesiacov bude výška mesačnej splátky prostredníctvom finančného lízingu 58€ bez poistenia. Uvedená finančná ponuka nie je určená pre spotrebiteľov. Všetky ceny sú uvádzané s DPH.

BMW G 310 GS.

KAŽDÝ DEŇ RADOSŤ Z DOBRODRUŽSTVA.

Užívať si spontánnosť. Meniť rutiny. S motocyklom BMW G 310 GS sa všedný deň stane dobrodružstvom. Vďaka optimalizovanému motoru s Ride by Wire zvládne džungľu veľkomesta a výlet do okolia ešte suverénnejšie. Lebo dobrodružstvá nemusia byť veľké, aby boli nezabudnuteľné. Rozhodujúce je, aby si ich zažíval každý deň.

 
 

Dizajn modelu G 310 GS

Edition 40 years gs

TO NAJLEPŠIE PRE DŽUNGĽU VEĽKOMESTA.

G 310 GS je perfektný sprievodca na skúmanie tvojho mesta aj mimo hraníc vyasfaltovaných ciest. Vďaka svojej pohodlnej ergonómii GS a kvalitnej výbave ťa v pohode prenesie tvojím všedným dňom do každého cieľa.

 
 

Dosiahni absolútnu kontrolu

Páčky spojky a brzdy možno v štyroch stupňoch pohodlne prispôsobiť veľkosti tvojich rúk. To znamená, že sa môžu posunúť bližšie k riadidlám až o šesť milimetrov. Takže na ne kedykoľvek dobre dočiahnu aj jazdci s menšími rukami. A ty máš s malou silou vždy všetko pod kontrolou.

 
 

HLAVNÉ PRVKY MODELU G 310 GS

Precíť dynamiku.

Silný jednovalcový motor teraz s E-Gas: Ride by Wire. Táto zmena výrazne zvyšuje suverénnosť odberu plynu a vďaka automatickému zvýšeniu voľnobehu beží motor pri štarte absolútne stabilne. Vďaka efektívnemu spaľovaniu pracuje motor navyše úsporne a spĺňa aj nové normy Euro 5.

G 310 GS V PODOBE „EDITION 40 YEARS GS“

Už 40 rokov spája BMW GS všestrannosť a nekonečné dobrodružstvo. Tento rok to oslavujeme modelom G 310 GS v edícii „Edition 40 Years GS“. V čierno-žltom vzhľade legendárneho modelu R 100 GS ožíva história GS: spontánny, bezstarostný a s typickou líniou GS. Vďaka Ride by Wire ťa suverénne prevedie mestom a aj za jeho hranice. S ním pôjdeš hravo stále ďalej, zažiješ čistý pôžitok z jazdy už od prvého otočenia plynovej rukoväti – a na každom kilometri pocítiš #SpiritOfGS.

  • Výfukový systém: optimalizovaný pre jazdca

    Zadní koncovka výfuku s dvěma výstupy zajišťuje vyšší výkon i při nižších otáčkách a také zlepšuje nabíjecí cyklus. Tím se rovněž snižuje protitlak výfukového plynu pro vyšší výkon. Nová norma EU-4 a hluková norma jsou dodrženy, aniž by došlo ke ztrátám ve výkonu.

  • Odpružení (DDC): nastavené v řádech milisekun

    DDC (systém dynamického odpružení) nastavuje elektronický podvozek optimálně podle jízdní situace v řádech milisekund. V intervalech 10 milisekund zpracovává řídicí jednotka DDC širokou škálu informací, jako je trakce, náklon a odevzva tlumiče. Pro jezdce to znamená, že RR má optimální přípravu pro zpětný útlum a kompresi tlumiče. Takže kompromisy v nastavení zavěšení jsou nyní již minulostí.

  • Zavěšení kol: agilita a trakce dovedená k dok

    Ideální kombinací úhlu natočení kol 66,5°, rozvodem kol 1 438 mm je dosaženo optimální kombinace agility a směrové stability. Zavěšení kol S 1000 RR je rovněž nastaveno na čistý jízdní výkon. Geometrie zavěšení kol poskytuje jezdci skvělé vnímání předního prostoru. Vysoká úroveň agility, snadná manipulace, mechanický grip na zadním kole a odezva mezního rozsahu zadního kola jen podtrhují intenzivní požitek z jízdy na motocyklu S 1000 RR.

     

     

  • Výška sedadla pre každú veľkosť postavy.
    G 310 GS ponúka to pravé sedadlo pre každý typ jazdca. Umožňuje tak uvoľnenú a bezstarostnú jazdu. Popri štandardnej výške sedadla 835 mm sú k dispozícii v rámci špeciálneho príslušenstva dve ďalšie možnosti: nižšia verzia vo výške 820 mm a vyššia, obzvlášť pohodlná výška sedadla 850 mm.
 
 

Informácie

    Elektrický systém

  • Elektrický systém
    Trojfázový generátor s výkonom 308 W
  • 12 V/8 Ah, bezúdržbová

    Ostatné

  • Ostatné
    Jednokotúčové brzdy, priemer 300 mm, štvorpiestikové radiálne strmene kotúčovej brzdy
  • Jednokotúčové brzdy, priemer 240 mm, jednopiestikové plávajúce strmene
  • 2 075 mm
  • 1 870 mm (SZ sedadlo nízke: 1 840 mm, SZ sedadlo vysoké: 1 900 mm)
  • Odlievané hliníkové
  • 10,9 : 1
  • 345 kg
  • 170 kg
  • 25 kW (34 k) pri 9 250 ot./min. (model ECE)
  • Vidlica typu Upside-Down Ø
  • Ťahaný výkyvný mechanizmus z hliníkového tlakového odliatku, priamo kĺbovo pripojená centrálna pružiaca jednotka, nastaviteľná pružinová báza
  • 175 kg
  • Šesťstupňová prevodovka ovládaná spojkou, integrovaná v kryte motora
  • Mriežkový trubkový rám
  • 1 420 mm
  • Elektrické vstrekovanie paliva BMS-E2
  • 2,50 x 19"
  • 4,00 x 17"
  • Nekonečný reťazec Z-krúžkov v náboji zadného kolesa
  • 880 mm
  • Viackotúčová spojka v olejovom kúpeli
  • 3,33 l
  • BMW Motorrad ABS
  • 63,3°
  • 11,5 l
  • 1 230 mm
  • (SZ sedadlo nízke: 820 mm, SZ sedadlo vysoké: 850 mm)
  • 1 l
  • 98 mm
  • 180 mm/180 mm

    Jízdní výkon/spotřeba

  • Jízdní výkon/spotřeba
    Bezolovnatý benzín Premium s oktánovým číslom 95 (RON) alebo vyšším
  • 143 km/h

    Motor

  • Motor
    28 Nm pri 7 500 ot./min.
  • regulovaný 3-cestný katalyzátor, emisná norma EU-5
  • Vodou chladený jednovalcový štvortaktný motor s vahadlami, štyri ventily na valec, dvojitý vačkový hriadeľ v hlave valcov, mazanie s mokrou kľukovou skriňou
  • 80 mm x 62,1 mm
  • 313 ccm3

    Prevedenie

  • Prevedenie
    G 310 GS