MENU

BMW S 1000 RR.

IKONA MEDZI SUPERMOTOCYKLAMI.

S 1000 RR v segmente superbajkov už od začiatku spôsobil revolúciu. Od tej doby sa motocykel ďalej vyvíjal. Jeho odskúšaná a otestovaná koncepcia pritom bola ešte viac vycibrená a pribudla k nej najnovšia technológia. Jeden konštantný faktor však pretrval po celú dobu. Ide o pôsobivú krivku výkonu RR. Čo sa výkonu týka, aj dnes ide o priekopnícky stroj. V súčasnosti sa motocykel S 1000 RR dodáva s dynamickou kontrolou trakcie DTC ako štandardom pre ešte väčšiu jazdnú dynamiku a bezpečnosť na cestách. Dôsledkom je, že S 1000 RR zostáva plnokrvníkom medzi superbajkami – a to na ceste alebo pretekárskom okruhu. Jeho inovačná technológia ti umožňuje zakúsiť výkon s ešte väčšou intenzitou a bezprostrednosťou, než kedykoľvek predtým.

 
 
 

Dizajn modelu S 1000 RR

Pohľad víťaza. Alebo makača. Alebo bojovníka.

RR predstavuje stelesnenie superbajkov. Platí to aj pre jeho dizajn. Vďaka osobitej dvojitej čelnej maske a asymetrickému prednému svetlometu je okamžite rozpoznateľný. Charakteristická línia ostrá ako žiletka mu dáva mimoriadne jasný vzhľad. Jeho obrysy a tvary sa úžasne dopĺňajú. Vyžaruje lásku k rovinkám a zákrutám spredu až dozadu. Jeho hlad po vysokej úrovni výkonu je úplne zrejmý. Model RR sa s tebou podelí o túžbu po nefalšovanom zrýchlení a rýchlosti.

 
 

Víťazné štatistiky. Obrovský výkon.

Kvapalinou chladený štvorvalcový radový motor v motocykli S 1000 RR je schopný dosiahnuť výkon až 146 kW (199 koní) pri 13 500 ot./min. s maximálnym krútiacim momentom 113 Nm pri 10 500 ot./min. Úchvatné štatistiky, ktoré jazdec aj pocíti. Aj pri tejto úrovni výkonu zaručuje štandardná dynamická kontrola trakcie DTC významne vyššiu bezpečnosť.

 
 

HLAVNÉ PRVKY MODELU S 1000 RR

 

Vyšší výkon je zaručený.

Nespočetné množstvo maličkostí ti umožní vychutnať si výkon S 1000 RR ešte intenzívnejšie a zachovať si ešte väčší prehľad vo všetkých dopravných situáciách. Tri jazdné režimy "Rain", "Sport" a "Race" zaručujú optimálnu koordináciu elektrickej škrtiacej klapky, ABS a ASC, a to aj pri rôznych podmienkach. Dynamická kontrola trakcie DTC a ABS, ktoré sú odteraz obidve dostupné v rámci štandardu, rovnako zabezpečujú vyššiu bezpečnosť. Elektrická škrtiaca klapka umožňuje, aby úžasný výkon motocyklu bol rozdelený ešte dôslednejšie a priamejšie.

Vďaka mimoriadne vysokému rozlíšeniu poskytuje prístrojová doska jasné zobrazenie vybraných nastavení spolu s cestovnou rýchlosťou a otáčkami motora. Výsledkom je, že vždy budeš mať optimálny prehľad o výkone RR a jeho nastaveniach.

 
     
     

    Informácie

      Elektrický systém

    • Elektrický systém
      406 W
    • 12 V/9 Ah, bezúdržbová

      Ostatné

    • Ostatné
      Dvojkotúčová brzda, plávajúce kotúče, priemer 320 mm, štvorpiestikové pevné strmene
    • Jednokotúčová brzda, priemer 220 mm, jednopiestikový plávajúci strmeň
    • Hliníkové disky kolies liate pod tlakom
    • 13,0 : 1
    • 407 kg
    • 199 kg
    • 146 kW (199 k) pri 13 500 ot./min.
    • 208 kg
    • Synchronizovaná šesťstupňová prevodovka s priamym ozubením
    • Mostový hliníkový rám s motorom ako nosným prvkom
    • 1 438 mm
    • Elektronické vstrekovanie, variabilná dĺžka nasávacej trubice
    • 3,50 x 17"
    • 6,00 x 17"
    • Reťaz 17/45
    • 826 mm (vrátane zrkadiel)
    • Lamelová spojka v olejovom kúpeli, anti-hoppingová, mechanicky ovládaná
    • 6,7 l
    • BMW Motorrad Race ABS čiastočne integrované, prepínateľné jazdné režimy
    • 66,5°
    • 17,5 l
    • 1 140 mm
    • 815 mm [sedadlo Comfort (príslušenstvo): 850 mm]
    • cca 4 l
    • 96,5 mm
    • 120 mm/120 mm

      Jízdní výkon/spotřeba

    • Jízdní výkon/spotřeba
      Bezolovnatý benzín Premium, oktánové číslo 95-98 (RON) (kontrola klepania; menovitá nosnosť pri 98-oktánovom palive)
    • Viac ako 200 km/h

      Motor

    • Motor
      113 Nm pri 10 500 ot./min.
    • Regulovaný trojcestný katalyzátor, podľa emisnej normy Euro 4 s elektronicky riadenou interferenčnou trubicou
    • Vodou/olejom chladený štvorvalcový štvortaktný radový motor, štyri titánové ventily na valec, dvojitý vačkový hriadeľ v hlave valcov
    • 80 mm x 49,7 mm
    • 999 cm3

      Prevedenie

    • Prevedenie
      S 1000 RR